O wielu akcjach z okresu IIWŚ pisze się, że były "brawurowe" i slogan ten może się wydać dzisiaj trochę wyświechtany. Jednak na pewno nie jest tak w przypadku nocnego lotu 19 Lancasterów na wysokości czubków drzew, poniżej linii wysokiego napięcia, zakończony zrzuceniem skaczących bomb i zniszczeniem dwóch wielkich zapór w Zagłębiu Ruhry. Książka w niezwykle drobiazgowy sposób opisuje całe przedsięwzięcie od pierwszych wizji i pomysłów słynnego konstruktora Barnesa Wallisa, poprzez wszystkie komisyjne, sztabowe, polityczne przepychanki, formowanie 617 dywizjonu, sam nalot aż do opisu jego dramatycznych skutków. Dodajmy, że dramatycznych zarówno dla ludności niemieckiej jak i znacznej części z atakujących załóg.
Książka zrobiła na mnie duże wrażenie. Po raz pierwszy dotarło do mnie jak trudna pod względem czysto pilotażowym (pomijając niemiecką obronę) była to akcja i jakiego nadludzkiego wysiłku wymagała od załóg. Książka ma pewne wady – momentami byłem przytłoczony natłokiem nazwisk i postaci. Same załogi to kilkadziesiąt osób a co najmniej drugie tyle jest w książce wzmiankowanych. Są to ludzie tacy jak wojskowi, inżynierowie, politycy, członkowie rodzin albo przyjaciółki lotników. Wreszcie niemieccy cywile, na których zniszczenie zapór i wywołana tym powódź spadły dosłownie niczym grom z, w tym akurat wypadku ciemnego nieba. Składam to jednak na karb kronikarskiej rzetelności autora, której obrazu dopełniają zamieszczone w książce mapki i ilustracje, schematy a także wykazy załóg, używanych kodów, stopni wojskowych i indeks postaci.
O czym warto wspomnieć to fakt, że autor rozprawia się z mitem (wywodzącym się wprost z goebbelsowskiej propagandy),że nalot nie przyniósł znaczących skutków. Zawsze wydawało mi się to absurdalne, że ekspediowanie gigantycznych środków finansowych i ludzkich, w samym środku wojny miałoby rzekomo nie mieć znaczenia. Holland drobiazgowo wylicza niemieckie straty (często zaskakująco dalekosiężne i pozornie niezwiązane bezpośrednio z atakiem) i chociaż Niemcy po kilku miesiącach przywrócili zapory do funkcjonalności to zmarnowanych na to środków zabrakło gdzie indziej.

O wielu akcjach z okresu IIWŚ pisze się, że były "brawurowe" i slogan ten może się wydać dzisiaj trochę wyświechtany. Jednak na pewno nie jest tak w przypadku nocnego lotu 19 Lancasterów na wysokości czubków drzew, poniżej linii wysokiego napięcia, zakończony zrzuceniem skaczących bomb i zniszczeniem dwóch wielkich zapór w Zagłębiu Ruhry. Książka w niezwykle drobiazgowy...

Dobre rzetelne opracowanie pisane dostępnym językiem

Dobre rzetelne opracowanie pisane dostępnym językiem

Pierwsza książka poświęcona nalotom na zapory III Rzeszy -z pośród przeczytanych przeze mnie - w której większość treści poświęcono powstaniu planu i przygotowaniem do operacji. Polecam.

Pierwsza książka poświęcona nalotom na zapory III Rzeszy -z pośród przeczytanych przeze mnie - w której większość treści poświęcono powstaniu planu i przygotowaniem do operacji. Polecam.

Interesuję się książkami o tematyce historycznej, i szczególnie przepadam za takimi, które opisują pojedyńcze wydarzenia. Między innymi dlatego, że są one opisane z najdrobniejszymi szczegółami, dokładnie tak samo jak w tej książce. Dodatkowo jest ona napisana z wybitnym rozmachem i nie ukrywam że na prawdę przynajmniej mi miło się ją czyta. Serdecznie polecam wszystkim zainteresowanym, ponieważ warto.

Interesuję się książkami o tematyce historycznej, i szczególnie przepadam za takimi, które opisują pojedyńcze wydarzenia. Między innymi dlatego, że są one opisane z najdrobniejszymi szczegółami, dokładnie tak samo jak w tej książce. Dodatkowo jest ona napisana z wybitnym rozmachem i nie ukrywam że na prawdę przynajmniej mi miło się ją czyta. Serdecznie polecam wszystkim...

Książka opisuje dokładnie przygotowania do nalotu jak i sam nalot na zapory w III Rzeszy. Czytając ma się wrażenie, że Autor położył nacisk na przygotowanie. Znajdują się tam opisy sylwetek osób biorących udział w akcji, konstruktorów uzbrojenia i dowództwa. Charakterystyki są bardzo dokładne, co powoduje, że mogą powodować znudzenie. Książka wyraźnie traci na tempie i czyta się ją ciężko.
Opis nalotu jest w mniejszości, podobnie jak i skala zniszczeń po przerwaniu zapór. Szkoda, bo jest o wiele ciekawsze dla mnie niż perypetie miłosne pilotów.
Książka na samym początku wyposażona jest w dokładne rysunki schematyczne i mapy. Pod koniec mamy wklejkę ze zdjęciami.
Wydanie w twardej oprawie, ale papier żółty - gorszego gatunku. Czcionka duża nie męczy oczu.
Można przeczytać, aczkolwiek ubolewam że Autor nie przesunął środka ciężkości na samą akcje i jej skutki.

Książka opisuje dokładnie przygotowania do nalotu jak i sam nalot na zapory w III Rzeszy. Czytając ma się wrażenie, że Autor położył nacisk na przygotowanie. Znajdują się tam opisy sylwetek osób biorących udział w akcji, konstruktorów uzbrojenia i dowództwa. Charakterystyki są bardzo dokładne, co powoduje, że mogą powodować znudzenie. Książka wyraźnie traci na tempie i...

Świetna książka pokazujące wszystkie przygotowania i trudności z jakimi musieli się zmierzyć organizatorzy ataku na niemieckie zapory wodne. Dzięki niej możemy się dowiedzieć jakie przeciwności, zarówno te techniczne jak i w samym nastawieniu osób decydujących o ataku, musiał pokonać główny konstruktor skaczącej bomby. Jak wiele wysiłku wymagało od Guya Gibsona stworzenie i wyszkolenie specjalnego dywizjonu. Dużym plusem w porównaniu do pozostałych książek traktujących o ataku na zapory jest podsumowanie strat zadanych Niemcom. Dzięki temu mamy możliwość oceny czy operacja okazała się sukcesem czy jej koszty nie przerosły zysków. Autor w charakterystyczna dla siebie sposób przestawia całą operację, przeplatając historie pilotów, naukowców i dowódców z ówczesną sytuacją na frocie.

Świetna książka pokazujące wszystkie przygotowania i trudności z jakimi musieli się zmierzyć organizatorzy ataku na niemieckie zapory wodne. Dzięki niej możemy się dowiedzieć jakie przeciwności, zarówno te techniczne jak i w samym nastawieniu osób decydujących o ataku, musiał pokonać główny konstruktor skaczącej bomby. Jak wiele wysiłku wymagało od Guya Gibsona stworzenie i...