Ciężko opisywać takie książki.
Jest to reprint z 1844 roku. Wydany starannie przez wydawnictwo. Twarda oprawa, szyty blok, na końcu znajduje się kolorowa mapa. W środku brak zdjęć, zamiast nich liczne tabele.
Książka porusza się głównie w aspekcie ekonomiczno - prawnym powstającej kolei.
Jest to dla wszystkich nowość, dlatego autor stara się pokazać jaki zysk przynosi dana linia. Wyliczenia są niezwykle dokładne.
Drugą sprawą jest podejście poszczególnych towarzystw i rządów krajów do kolei pod względem uwarunkowań prawnych. Nie wszędzie były one takie same.
Książka najpierw omawia aspekt techniczny, lecz czyni to w sposób lakoniczny. Potem przechodzimy przez poszczególne kraje w Europie. Czasami autor w opisie danej linii robi skok w bok i opisuje wytop szyn, czy budowę parowozów.
Książka dość trudna w odbiorze przez współczesnego czytelnika ze względu na mnogość nieistniejących jednostek miar.
Wymaga powolnego studiowania i delektowania się. Nie dla każdego jest to lektura, raczej dla fanów.

Ciężko opisywać takie książki.
Jest to reprint z 1844 roku. Wydany starannie przez wydawnictwo. Twarda oprawa, szyty blok, na końcu znajduje się kolorowa mapa. W środku brak zdjęć, zamiast nich liczne tabele.
Książka porusza się głównie w aspekcie ekonomiczno - prawnym powstającej kolei.
Jest to dla wszystkich nowość, dlatego autor stara się pokazać jaki zysk przynosi dana...