Najnowsze artykuły
- ArtykułyCzytasz książki? To na pewno…, czyli najgorsze stereotypy o czytelnikach i czytaniuEwa Cieślik239
- ArtykułyPodróże, sekrety i refleksje – książki idealne na relaks, czyli majówka z literaturąMarcin Waincetel11
- ArtykułyPisarze patronami nazw ulic. Polscy pisarze i poeci na początekRemigiusz Koziński41
- ArtykułyOgromny dom pełen książek wystawiony na sprzedaż w Anglii. Trzeba za niego zapłacić fortunęAnna Sierant17
Popularne wyszukiwania
Polecamy
Michał Jerczyński
8
8,4/10
Ten autor nie ma jeszcze opisu. Jeżeli chcesz wysłać nam informacje o autorze - napisz na: admin@lubimyczytac.pl
8,4/10średnia ocena książek autora
8 przeczytało książki autora
8 chce przeczytać książki autora
0fanów autora
Zostań fanem autoraKsiążki i czasopisma
- Wszystkie
- Książki
- Czasopisma
Koleją przez Łódź. Łódzkie stacje kolejowe
Michał Jerczyński
8,4 z 5 ocen
8 czytelników 1 opinia
2017
Koleją Przez Łódź. Historia Łódzkiej Kolei.
Michał Jerczyński
9,0 z 3 ocen
3 czytelników 1 opinia
2017
150 lat Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej
Stanisław Koziarski, Michał Jerczyński
0,0 z ocen
1 czytelnik 0 opinii
1995
Najnowsze opinie o książkach autora
Węzeł kolejowy Koluszki Michał Jerczyński
8,3
Kolejna solidna pozycja spod ręki Michała Jerczyńskiego. Myślę, że świetnie uzupełnia dwie wcześniej napisane książki o kolei w Łodzi. Bogata bibliografia, oparta o dokumenty i opracowania, pokazuje, że mamy tu do czynienia z solidną pracą historyczną. Treść jest świetnie uzupełniona przez zdjęcia, rysunki i plany. Stosunkowo nieduża objętość może pozostawić u czytelnika lekki niedosyt. Trzeba mieć jednak świadomość, że materiał źródłowy do badań nad historią kolei w Polsce jest trudno dostępny, a czasami wręcz niemożliwy do pozyskania. Osobiście zdecydowanie polecam.
Koleją przez Łódź. Łódzkie stacje kolejowe Michał Jerczyński
8,4
"Stacje i stacyjki"
Druga część monografii "Łódzkiej Kolei" okazała się równie interesująca, co jej pierwszy tom. Jest to zasługa Michała Jerczyńskiego, który na takich monografiach zęby zjadł.
Opisanie osobno samych stacji Łódzkiego Węzła to bardzo dobry zabieg. Można było się skupić na zmianach i roli od momentu powstania do dnia dzisiejszego (o ile stacja jeszcze funkcjonuje). Autor starał się uchwycić najdrobniejsze zmiany i bez skrupułów zasypuje nasz szczegółami. Przy tego typu monografiach jest to zaleta. Jednocześnie język nie jest zbytnio przesycony technikaliami, tak że stawałby się niezrozumiały dla osób spoza tematu.
Niestety publikacja jest raczej przeznaczona dla osób lubiących takie tematy lub autochtonów. Reszta może być przytłoczona dużą ilością danych.
Tekst wiodący wspierają liczne, starannie dobrane zdjęcia. Nieraz są one tak duże, że pozwalają wychwycić szczegóły, o których pisze Michał Jerczyński.
Oprócz zdjęć dostajemy profesjonalnie wykonane plany stacyjne. Jest to niezwykle ważne przy śledzeniu zmian w budowie stacji. Dobrze wykonane plany lub przedruki oryginalnych są ozdobą i wielką pomocą podczas czytania tego typu literatury.
Jak ważne jest to, można się przekonać czytając większość książek Przemysława Dominasa. Autor ten umieszczając w swych publikach pseudo kolejowe "plany stacyjne" powoduje nie tylko uśmiech dezaprobaty ale również trudności w odbiorze przekrojowego tekstu.
Na szczęście w książkach Michała Jerczyńskiego tego błędu nie popełniono.
Jednym zauważalnym minusem jest wielkość tych planów. Ja musiałem używać lupy. Szkoda, że wydawca nie pomyślał o rozkładanych wklejkach.
Wydanie jest wysokiej jakości.
Twarda oprawa i szyty blok kartek zapewnia trwałość. Sam papier to pogrubiony lakierowany. Pięknie na nim prezentują się wszelkie ilustracje i sam tekst.
Podsumowując wraz z pierwszym tomem dostajemy najlepszą książkę o historii Łódzkiej Kolei. Bogata tekstowo i wizualnie będzie ozdobą niejednej biblioteki.