Najnowsze artykuły
- ArtykułyPodróże, sekrety i refleksje – książki idealne na relaks, czyli majówka z literaturąMarcin Waincetel10
- ArtykułyPisarze patronami nazw ulic. Polscy pisarze i poeci na początekRemigiusz Koziński40
- ArtykułyOgromny dom pełen książek wystawiony na sprzedaż w Anglii. Trzeba za niego zapłacić fortunęAnna Sierant10
- ArtykułyPaul Auster nie żyje. Pisarz miał 77 latAnna Sierant6
Popularne wyszukiwania
Polecamy
Zdzisław Podbielski
18
6,6/10
Ten autor nie ma jeszcze opisu. Jeżeli chcesz wysłać nam informacje o autorze - napisz na: admin@lubimyczytac.pl
6,6/10średnia ocena książek autora
26 przeczytało książki autora
72 chce przeczytać książki autora
3fanów autora
Zostań fanem autoraSprawdź, czy Twoi znajomi też czytają książki autora - dołącz do nas
Książki i czasopisma
- Wszystkie
- Książki
- Czasopisma
Marki samochodów świata. Ilustrowana encyklopedia
Zdzisław Podbielski
0,0 z ocen
6 czytelników 0 opinii
2021
Pierwsze były Stary. Historia produkcji pojazdów w Polsce Ludowej
Zdzisław Podbielski
5,0 z 1 ocen
6 czytelników 0 opinii
2020
Samochody osobowe krajów socjalistycznych
Zdzisław Podbielski
8,0 z 7 ocen
21 czytelników 1 opinia
2013
Wielka encyklopedia wytwórni samochodów: A-D
Zdzisław Podbielski
0,0 z ocen
1 czytelnik 0 opinii
1992
Samochody ciężarowe, specjalne i autobusy
Zdzisław Podbielski
7,0 z 2 ocen
6 czytelników 1 opinia
1988
Młody Technik, nr 6/1987
Andrzej Olszewski, Zdzisław Podbielski
Cykl: Młody Technik (tom 462)
0,0 z ocen
1 czytelnik 0 opinii
1987
Młody Technik, nr 7/1986
Zdzisław Podbielski, Marek Kordos
Cykl: Młody Technik (tom 451)
5,0 z 1 ocen
1 czytelnik 0 opinii
1986
Najnowsze opinie o książkach autora
Polski Fiat 125p/FSO 125p Zdzisław Podbielski
5,5
Panie Zdzisławie, szanuję Pana pracę i wcześniejsze publikacje, ale jeśli będzie Panu dane kiedyś przeczytać te słowa to... Tak się już nie pisze książek o samochodach! Współcześni fani motoryzacji chcą szczegółowych informacji o prezentowanym modelu, masy kolorowych zdjęć prezentujących detale nadwozia i wnętrza, wizualnych i technicznych różnic każdego MR, rysunków, akcesoriów, najpopularniejszych wersji kolorystycznych, wzorników itp. itd. a tu tego nie ma, lub jest ledwo wspomniane w suchym tekście... Że co? Że książka byłaby za gruba? Ma taka być! Jak dla mnie monografia PF 125p może mieć spokojnie z 500 stron, twardą oprawę z obwolutą i masę zdjęć za które zapłaciłbym nawet z 200 zł gdybym wiedział, że wydanie stoi na najwyższym poziomie edytorskim i merytorycznym... ale to tylko marzenia. Ta książka jest co najwyżej przeciętna; prezentowane informacje nie różnią się zbytnio od tego, co możemy znaleźć w podobnych publikacjach o motoryzacji z czasów PRL - to zaledwie liźniecie tematu w stylu broszurek z serii Typy Broni i Uzbrojenia. Warstwa graficzna też nie jest jakoś szczególnie wyszukana, ale dobrze, że przynajmniej zamieszczono sporo zdjęć z epoki i kilka prospektów. Nie jestem fanatykiem Polskiego Fiata, ale uwielbiam książki w których każdy model samochodu i każdy rocznik rozkłada się na "czynniki pierwsze", a strony są okraszone pięknymi zdjęciami (studyjnymi i plenerowymi),które swoją estetyką przyciągają każdego - nie tylko fana motoryzacji. Taki trend mają zachodnie publikacje w których działa przysłowiowa magia; tu wszystkiemu towarzyszy wielkie "meh*" i uczucie czytelniczego déjà vu. Laicy i "średnio zaawansowani fani" mogą być zadowoleni; kolekcjonerzy i koneserzy mogą ją sobie odpuścić.
*meh, onomatopeja angielska oznaczająca (w slangu) zniechęcenie, obojętność.
Pojazdy Włoskie Zdzisław Podbielski
7,5
Pierwsza chronologicznie książka z serii "Poznajemy samochody osobowe świata". Wybór Włoch w połowie lat 80 był dosyć oczywisty, ze względu na wieloletnie powiązania motoryzacyjne z Fiatem i rolę jaka ta marka odegrała dla zmotoryzowania naszego kraju. Z perspektywy czasu smutne jest jak bardzo włoski przemysł motoryzacyjny upadł w stosunku do tego co było kiedyś: jedna z najbardziej zasłużonych marek, Lancia znika z rynku, Alfa odbudowuje dopiero gamę modelową po latach posuchy, a nawet dość popularny Fiat jest tylko cieniem tego co było kiedyś, bo jeszcze w połowie lat 80 miał spory wybór konkurencyjnych samochodów klasy średniej i wyższej. Do tego mamy opisane marki bardziej niszowe Ferrari, Maserati, Lamborghini, Innocenti i Autobianchi. Paradoksalnie dwie ostatnie produkujące samochody popularne też zniknęły już z rynku.