Świetna książka na temat motocykli w Polsce Ludowej.

Jest zilustrowana przez unikatowe fotografie, niektóre niepublikowane nigdy wcześniej. Stanowią bardzo ważny element książki, wzbogacają ją, podają czytelnikowi klimat tamtych lat, bardzo ważny w zrozumieniu tej smutnej rzeczywistości jaką był komunizm w naszym kraju.
Do tekstu także nie można się przyczepić. Jest napisany profesjonalnie, w ciekawy sposób przedstawiając nam ważne osoby związane z motocyklizmem oraz same motocykle które można było spotkać na naszych drogach.
Warto zaznaczyć fakt, że książka nie jest nudnym spisem suchych danych technicznych, tabelek i innych tego typu rzeczy. Autor skupił się nieco bardziej na ludziach związanych z tą dziedziną motoryzacji nie spychając jednocześnie motocykli na boczny tor. Dane techniczne są oczywiście zawarte w tekście, jednak nie w ilości mogących spowodować znudzenie treścią. Nacisk jest położony bardziej na samą eksploatację (w sensie jak było z jakością, prowadzeniem i innymi aspektami które miały znaczenie dla ich użytkowników).
Jest tu zawarte dużo artykułów prasowych z tamtych lat (głównie z tygodnika "Motor"),wiele wnoszą do treści dodając jeszcze bardziej autentyczności.
Widać także ogromny wysiłek włożony w napisanie tej książki. Chodzi mi tu o cytaty z prasy, wywiady z dawnymi sportowcami i nie tylko, a nawet takie "drobnostki" jak przedstawienie motocykli występujących w kinematografii. Wszystko to musiało wymagać ogromnego poświęcenia i masy czasu. Jednym słowem: widać, że autor wie o czym pisze i możemy mu w pełni zaufać co do treści.

Jeśli chodzi o strukturę książki, to jest ona podzielona na trzy części: trudne początki motoryzacji PRL w latach 1947-1956, największy rozwój w latach 1957-1970, oraz codzienność 1971-1989 (daty piszę z pamięci, mam nadzieję że nic nie pomyliłem). Każda z części dzieli się na podrozdziały zawierające opis produkcji krajowej, maszyn importowanych, sekcję o sporcie motocyklowym i kilka innych.

Podsumowując, jeśli chcecie dowiedzieć się, w jaki sposób powstał PZMot., skąd w naszym kraju wzięły się Harleye-Davidsony, dlaczego WSK została Wiejskim Sprzętem Kaskaderskim i kiedy zaczął się ten dziwny kult tych BiedaWozów (niech ten smutny twór zginie w mrokach dziejów...),oraz jeśli chcecie dowiedzieć się o zapomnianych już sportowcach takich jak Andrzej Kwiatkowski, Jan i Ginter Hennek, Krzysztof i Stanisław Brun oraz wielu wielu innych, to serdecznie polecam wam tą książkę.
Na pewno nie będziecie zawiedzeni.

Świetna książka na temat motocykli w Polsce Ludowej.

Jest zilustrowana przez unikatowe fotografie, niektóre niepublikowane nigdy wcześniej. Stanowią bardzo ważny element książki, wzbogacają ją, podają czytelnikowi klimat tamtych lat, bardzo ważny w zrozumieniu tej smutnej rzeczywistości jaką był komunizm w naszym kraju.
Do tekstu także nie można się przyczepić. Jest...

Nie jest to typowa monografia jednośladów produkowanych w okresie Prl. Autor celowo pomija dane techniczne pojazdów, a skupia się na ludziach, którzy je tworzyli, dosiadali lub po prostu marzyli o posiadaniu własnego pojazdu. Najmocniejszą stroną książki, po za czarno-białymi, często unikatowymi fotografiami są cytaty z ówczesnej prasy motoryzacyjnej. Pozwala to inaczej spojrzeć na te motocykle, oczami ich użytkowników, konfrontując z tamtymi realiami, oczekiwaniami i przeznaczeniem jakże odmiennym od dzisiejszego.

Nie jest to typowa monografia jednośladów produkowanych w okresie Prl. Autor celowo pomija dane techniczne pojazdów, a skupia się na ludziach, którzy je tworzyli, dosiadali lub po prostu marzyli o posiadaniu własnego pojazdu. Najmocniejszą stroną książki, po za czarno-białymi, często unikatowymi fotografiami są cytaty z ówczesnej prasy motoryzacyjnej. Pozwala to inaczej...

Z tą książką można podróżować po motoryzacji prl.

Z tą książką można podróżować po motoryzacji prl.