Najnowsze artykuły
- ArtykułyAkcja recenzencka! Wygraj „Chłopaka, który okradał domy. I dziewczynę, która skradła jego serce“LubimyCzytać1
- ArtykułyCały ocean atrakcji. Festiwal Fantastyki Pyrkon właśnie opublikował pełny program imprezyLubimyCzytać1
- ArtykułyWeź udział w akcji recenzenckiej i wygraj książkę Julii Biel „Times New Romans”LubimyCzytać4
- ArtykułySpotkaj Terry’ego Hayesa. Autor kultowego „Pielgrzyma” już w maju odwiedzi PolskęLubimyCzytać2
Popularne wyszukiwania
Polecamy
Jerzy Grzegorzewski
25
5,9/10
Ten autor nie ma jeszcze opisu. Jeżeli chcesz wysłać nam informacje o autorze - napisz na: admin@lubimyczytac.plhttp://
5,9/10średnia ocena książek autora
29 przeczytało książki autora
83 chce przeczytać książki autora
0fanów autora
Zostań fanem autoraKsiążki i czasopisma
- Wszystkie
- Książki
- Czasopisma
Inżynierowie polscy w XIX i XX wieku. Tom IX
Bogdan Pokropiński, Jerzy Grzegorzewski
0,0 z ocen
2 czytelników 0 opinii
2006
Naddźwiękowy samolot bombowo-rakietowy Tu-22
Jerzy Grzegorzewski
5,8 z 4 ocen
9 czytelników 1 opinia
2005
Samolot myśliwski przechwytujacy MiG-31
Jerzy Grzegorzewski
6,2 z 9 ocen
12 czytelników 2 opinie
2001
Najnowsze opinie o książkach autora
Samolot myśliwski MiG-23 Jerzy Grzegorzewski
5,6
Książka z serii: "Typy Broni i Uzbrojenia". Tym razem wybór padł na następcę Su-7/9, czyli MiG-23 w wersji myśliwskiej i MiG-23BM, czyli wersji szturmowej, która weszła do służby pod oznaczeniem MiG-27. Obie wersje cechują się skrzydłami o zmiennej geometrii. Powodem takiej, a nie innej konstrukcji jest uświadomienie sobie, że w czasie "W" długie i betonowe lotniska będą na pewno bombardowane. Z tego względu potrzebny był płatowiec zdolny do startu z krótkiego rozbiegu i mający jednocześnie duży zasięg ze zdolnością do lotu z dużymi, naddźwiękowymi prędkościami.
Współczesne samoloty myśliwskie Jerzy Grzegorzewski
6,2
Książkę chciałem przeczytać parę lat temu, ale utknąłem na wykresach, teorii i dość skomplikowanej treści. Poczytałem książeczki z serii: " Typy Broni i Uzbrojenia", gdzie z racji objętości, tematy konstrukcyjne są opisane łatwym językiem. Po tym przeczytanie pierwszej części nie stanowiło problemu. Druga część to sylwetki poszczególnych samolotów. Ta "współczesne" są opisywane tak max do lat 80, gdzie Eurofighter Typhoon jest dopiero prototypem.