Najnowsze artykuły
- Artykuły„Nowa Fantastyka” świętuje. Premiera jubileuszowego 500. numeru magazynuEwa Cieślik4
- ArtykułyMaj 2024: zapowiedzi książkowe. Gorące premiery książek – część 2LubimyCzytać4
- ArtykułyTo do tych pisarek należał ostatni rok. Znamy finalistki Women’s Prize for Fiction 2024Konrad Wrzesiński9
- ArtykułyMaj 2024: zapowiedzi książkowe. Gorące premiery książek – część 1LubimyCzytać14
Popularne wyszukiwania
Polecamy
Benedykt Kempski
17
6,1/10
Ten autor nie ma jeszcze opisu. Jeżeli chcesz wysłać nam informacje o autorze - napisz na: admin@lubimyczytac.pl
6,1/10średnia ocena książek autora
27 przeczytało książki autora
28 chce przeczytać książki autora
0fanów autora
Zostań fanem autoraKsiążki i czasopisma
- Wszystkie
- Książki
- Czasopisma
Samolot bombowy DB-3/Ił-4 - Benedykt Kempski
Benedykt Kempski
5,3 z 3 ocen
3 czytelników 0 opinii
2006
Śmigłowiec Wielozadaniowy Sikorsky UH-60A ''Black Hawk''
Benedykt Kempski, Piotr Kempski
4,5 z 2 ocen
5 czytelników 0 opinii
2006
Śmigłowiec wielozadaniowy PZL W-3 Sokół
Benedykt Kempski, Piotr Kempski
6,5 z 4 ocen
8 czytelników 0 opinii
2004
Samolot wielozadaniowy Fieseler Fi 156 Storch
Benedykt Kempski
5,7 z 3 ocen
5 czytelników 0 opinii
2002
Samolot transportowo - patrolowy Fw 200 Condor
Benedykt Kempski
7,1 z 8 ocen
9 czytelników 1 opinia
1996
Szybowiec/samolot transportowy Me 321/323 Gigant
Benedykt Kempski
6,5 z 6 ocen
9 czytelników 0 opinii
1994
Najnowsze opinie o książkach autora
Samolot bombowy Dornier Do 17 Benedykt Kempski
6,4
Książka z serii: "Typy Broni i Uzbrojenia". Latający ołówek. I to dosłownie. Mimo że samolotu był lubiany przez załogi i testowany w Hiszpanii to dopiero Anglia w 1940 roku pokazał jego wady. Brak opancerzenia i mały udźwig. Stopniowo go modyfikowano, zwłaszcza silniki i dodawano karabiny maszynowe dla lepszej ochrony. To już w pierwszych latach ustępował Ju-88 i He-111.
Samolot transportowo - patrolowy Fw 200 Condor Benedykt Kempski
7,1
Książka z serii:" Typy Broni i Uzbrojenia". Głównym motorem powstania tego samolotu była chęć pobicia rekordów w lotach długodystansowych. Sprawę osobiście nadzorował Kurt Tank, co sprawiło, że prototyp powstał szybciej niż zakładano. Po przeróbkach samolot pobijał rekordy w locie przez Atlantyk, czy na trasie Berlin-Tokio. Z tego względu cieszył się popularnością i rosły zamówienia zagraniczne, które nie zostały zrealizowane. Sprawdzał się w roli maszyny rozpoznawczej i do czasu uzbrojenia statków handlowych w plot w niszczeniu samotych handlowców. Testowano rozwiązania z V-1, czy bombami szybującymi.