Najnowsze artykuły
- ArtykułyOblicza szaleństwachybarecenzent0
- ArtykułyAgnieszka Janiszewska: Relacje między bliskimi potrafią się zapętlić tak, że aż kusi, by je zerwaćBarbaraDorosz6
- ArtykułyPrzemysław Piotrowski odpowiedział na wasze pytania. Co czytelnikom mówi autor „Smolarza“?LubimyCzytać3
- ArtykułyPięć książek na nowy tydzień. Szukajcie na nich oznaczenia patronatu Lubimyczytać!LubimyCzytać2
Popularne wyszukiwania
Polecamy
Benedykt Kempski
17
6,1/10
Ten autor nie ma jeszcze opisu. Jeżeli chcesz wysłać nam informacje o autorze - napisz na: admin@lubimyczytac.pl
6,1/10średnia ocena książek autora
27 przeczytało książki autora
28 chce przeczytać książki autora
0fanów autora
Zostań fanem autoraKsiążki i czasopisma
- Wszystkie
- Książki
- Czasopisma
Samolot bombowy DB-3/Ił-4 - Benedykt Kempski
Benedykt Kempski
5,3 z 3 ocen
3 czytelników 0 opinii
2006
Śmigłowiec Wielozadaniowy Sikorsky UH-60A ''Black Hawk''
Benedykt Kempski, Piotr Kempski
4,5 z 2 ocen
5 czytelników 0 opinii
2006
Śmigłowiec wielozadaniowy PZL W-3 Sokół
Benedykt Kempski, Piotr Kempski
6,5 z 4 ocen
8 czytelników 0 opinii
2004
Samolot wielozadaniowy Fieseler Fi 156 Storch
Benedykt Kempski
5,7 z 3 ocen
5 czytelników 0 opinii
2002
Samolot transportowo - patrolowy Fw 200 Condor
Benedykt Kempski
7,0 z 7 ocen
8 czytelników 0 opinii
1996
Szybowiec/samolot transportowy Me 321/323 Gigant
Benedykt Kempski
6,5 z 6 ocen
9 czytelników 0 opinii
1994
Najnowsze opinie o książkach autora
Samolot bombowy Dornier Do 217 Benedykt Kempski
6,2
Książka z serii:" Typy Broni i Uzbrojenia". Właściwie to kontynuacją książki o Do-17. Mowa tu o głębokiej modyfikacji ostatniego z wariantów podstawowej wersji płatowca. Zwraca uwagę szerokie zastosowanie samolotu: bombowiec, torpedowiec, myśliwiec nocny i bombowiec zdolny do odpalania bomb szybujących/zdalnych. Z uwagi na przejście Niemiec do obrony, produkcja trzech typów bombowców jednocześnie nie miała sensu, Dorniery zaczęły ustępować Junkersom.
Samolot szkolno-treningowy Junak Benedykt Kempski
6,3
Książka z serii: " Typy Broni i Uzbrojenia". Samolot powstał z racji wymienienia przestarzałych już radzieckich UT-2. Podjęto też decyzję, aby samoloty szkolne były produkowane przez rodzimy przemysł. Realizacji tego zadania podjął się inżynier Tadeusz Sołtyk, który brał udział w konstrukcji samolotów "Karaś" i pierwszych szkiców "Suma". Samolot nie była jakoś specjalnie nowoczesny, jednak trzeba pamiętać, że po zaraz po wojnie było jakoś innych opcji.