Książkę zaczynamy dywagacjami, co do nazwy samej bitwy. Patrząc na mapę, Oliwa jest trochę dalej niż miejsce spotkania (anyway, jest już za późno na zmianę). Następnie mamy przedstawione pokrótce geneza wojny z Szwecją, jak i rozkwitu gospodarczego (krótkotrwałego). Nie małą rolę odrywali tutaj cudzoziemcy (jak i w Polsce). Jest też opis samego Gdańska, jego władz, relacji z koroną, jak i systemu obronnego (skądinąd bardzo przemyślanego). Autor sporo miejsca (i chwała mu za to), poświęca na opis budowy okrętów, wyrobu armat i kompletowaniu załogi po naszej i szwedzkiej stronie (flota przeciwnika nie była jakaś super mocna). Historia powstania polskich okrętów to istny majstersztyk. Przy prawie pustej kasie królewskiej, blokadzie Gdańska i płyciźnie portu w Pucku to wyczyn godny godny podziwu. Sama bitwa, a raczej nie wykorzystane w pełni zwycięstwo (reszta okrętów zwiała do Sztokholmu) miało wymiar moralny (tych z północy da się pokonać) i propagandowy (Holendrzy byli zachwyceni), jednak blokada miasta już prawie się kończyła, a zwycięskie okręty w kolejnych latach stały bez dział i były zajmowane przez dawnych przegranych.

Książkę zaczynamy dywagacjami, co do nazwy samej bitwy. Patrząc na mapę, Oliwa jest trochę dalej niż miejsce spotkania (anyway, jest już za późno na zmianę). Następnie mamy przedstawione pokrótce geneza wojny z Szwecją, jak i rozkwitu gospodarczego (krótkotrwałego). Nie małą rolę odrywali tutaj cudzoziemcy (jak i w Polsce). Jest też opis samego Gdańska, jego władz, relacji...