To jedna z ostatnich pozycji książkowych w marynistycznym dorobku Pana Henryka Mąki. Autor zmarł bowiem w dniu 26.09.2016 r. Zdążył jednakże opublikować tomik poświęcony morskim tragediom polskich statków handlowych. Praca ma charakter popularyzatorski, wiele tutaj skrótów – dotyczy to zwłaszcza okresu międzywojennego oraz lat II wojny światowej. Natomiast przejmująco pokazano losy najbardziej znanych jednostek, którym nie dane było dopłynąć do portu przeznaczenia – z promem „Jan Heweliusz” na czele. Na mnie ogromne wrażenie zrobiły wstrząsające są opisy katastrof z udziałem kutra „Łeb-30” czy transportowca „Kudowa Zdrój”. Natomiast bardzo ciekawie wygląda prezentacja prób uratowania trawlera „Tarpon” u wybrzeży Senegalu w 1966 roku.
Co do przyczyn zatonięć po części wynikały one z błędów ludzkich, niedopatrzeń przy załadunku towarów oraz samej wadliwości konstrukcji (podziw dla marynarzy, którzy odważyli się na nich pływać). Co do ogromu ofiar ludzkich – zdecydowanie zbyt często na ich rozmiar miały wpływ nieudolnie prowadzone akcje ratownicze. To nie jest książka, którą czyta się w chwili relaksu. Raczej przypomnienie, że morze często bywa bezlitosne dla doświadczonych marynarzy i rybaków. Czytając pochylmy głowę nad losami załóg „Nysy”, „Brdy” czy „Buska Zdroju”.

To jedna z ostatnich pozycji książkowych w marynistycznym dorobku Pana Henryka Mąki. Autor zmarł bowiem w dniu 26.09.2016 r. Zdążył jednakże opublikować tomik poświęcony morskim tragediom polskich statków handlowych. Praca ma charakter popularyzatorski, wiele tutaj skrótów – dotyczy to zwłaszcza okresu międzywojennego oraz lat II wojny światowej. Natomiast przejmująco...