Druga z trzech części tej monografii zawiera opis malowań oraz opis techniczny samolotu.„Odrębny rozdział w malowaniu Hawka stanowią kamuflaże eksperymentalne. Zostały one stworzone na potrzeby dwóch ważnych dla USAAC wydarzeń. Pierwszym z nich były National Air Races (wrzesień 1939 roku). Specjalny wydział zajmujący się malowaniami maszyn bojowych oraz farbami używanymi w lotnictwie wojskowym armii — Materiel Division — opracował różne warianty malowania, w zależności od terenu, nad którym lotnictwo miało operować oraz od wyznaczonych mu zadań. W związku z tym, z 27th Pursuit Squadron oddelegowano do testów kamuflażowych dwadzieścia jeden P-36C. Maszyny te podzielono na trzy grupy — odpowiadały one trzem głównym typom kamuflażu (Class I, II oraz III),przy czym każdy samolot w grupie miał inne malowanie (spójne jeśli chodzi o przeznaczenie, jednak różniące się układem plam lub ich geometrią). Kolory użyte do tych eksperymentów były następujące: White 25, Sand 26, Light Blue 27, Sea Green 28, Dark Blue 29, Dark Green 30, Olive Drab 31, Neutral Gray 32 oraz Black 33. Generalnie, wszystkie te malowania składały się z plam o ostrych krawędziach, nakładanych często dość niechlujnie (spod spodu prześwitywał metal i oznakowanie). Zamalowane zostały wszelkie znaki rozpoznawcze oraz litery: US ARMY na skrzydłach. Pozostawiono jedynie godło dywizjonu (nie na wszystkich samolotach) oraz numer konkretnej maszyny w grupie.”