Kolejna starannie wydana wzorcowa monografia Eurosprintera.
Tym razem wąskotorowej linii Rogów - Rawa - Biała. Czytając odnoszę wrażenie, że te opowiadające o wąskim torze są staranniej opracowywane od 1435 mm.
Publikacja względem treści nie odbiega od schematu. Najpierw mamy historię powstania, potem eksploatację, aż do przejęcia przez Fundację.
Ostatni rozdział dotyczący działalności Fundacji jest bardzo ciekawy, oprócz działań wolontariuszy mamy opis taboru jaki zakupiła i wyremontowała ona.
W książce nie brakuje też dokładnego opisu linii i taboru na niej używanego.
Opisowi linii towarzyszą plany stacyjne, zarówno te reprodukowane z oryginalnych (można - są wyraźne i duże - brawo), jak i rysunki wykonane przez autorów z zachowanie prawidłowej symboliki przewidzianej instrukcjami kolejowymi. Niektórzy autorzy monografii szerokotorowych mogliby skorzystać z doświadczenia kolegów (Tutaj mam na myśli Przemysława Dominasa, który tworzy bardzo interesujące opisy historyczne i pseudo-plany stacji).
Charakterystykę techniczną taboru wzbogacają rysunki techniczne i zdjęcia.
Na koniec oczywiście statystyki taboru i zmieniający się kilometraż linii.
Czyta się szybko i bez zbędnego znudzenia. Autorzy nie unikają wspomnień ludzi mających bezpośredni kontakt z kolejką. To urozmaica pozycję.
Całość w twardej oprawie na kredowym papierze wzbogacona bardzo dobrej jakości zdjęciami jest prawdziwym rarytasem. Obcowanie z takimi książkami jest czystą przyjemnością - czego doświadczą Ci którzy po tą pozycję sięgną.

Kolejna starannie wydana wzorcowa monografia Eurosprintera.
Tym razem wąskotorowej linii Rogów - Rawa - Biała. Czytając odnoszę wrażenie, że te opowiadające o wąskim torze są staranniej opracowywane od 1435 mm.
Publikacja względem treści nie odbiega od schematu. Najpierw mamy historię powstania, potem eksploatację, aż do przejęcia przez Fundację.
Ostatni rozdział...