Kilkusethektarowe jezioro Siemień leżące w pobliżu Parczewa do jesieni
2007 r. kryło w sobie zagadkę związaną z losami jedynego, w 1939 r.
najnowocześniejszego wodnosamolotu znajdującego się w dyspozycji
polskiej Marynarki Wojennej – wodnosamolotu pływakowego typu CANT Z-506
B Airone (Czapla) konstrukcji włoskiej. Historia brawurowego przelotu
tego hydroplanu i jego załogi na trasie z włoskiego z Monfalcone koło
Triestu do nad bałtyckiego Pucka w przeddzień wybuchu II wojny światowej
oraz dalsze jego losy i załogi podczas Wojny Obronnej 1939 r. mogą
śmiało służyć za kanwę sensacyjnego filmu. Jednak historia CANT-a nie
zakończyła się wraz z wrześniową klęską. Od kilkudziesięciu lat miejsce,
w którym we wrześniu 1939 r. został zniszczony ten ogromny wodnosamolot
Morskiego Dywizjonu Lotniczego, Siemieński Staw – jezioro Siemień,
stanowiło magnes przyciągający pasjonatów, badaczy, historyków i
poszukiwaczy pragnących dopisać ostatni rozdział w jego w wielu
miejscach niesamowitej historii. Udało się to dopiero upartemu badaczowi
przeszłości, red. Adamowi Sikorskiemu z TVP w Lublinie. Skąd jednak w
1939 r. nad Bałtykiem i na terenie Lubelszczyzny wzięła się ta
niezwykła maszyna? Vigna di Valle położone jest na północ od Rzymu. Nad
wielkim jeziorem znajduje się tam Museo Storico Aeronautica Militare di
Vigna Valle. W gronie wielu interesujących eksponatów samolotów
używanych w XX wieku przez lotnictwo włoskie, znajduje się przykuwający
oko rozmiarami, majestatyczny wodnosamolot pływakowy. Jedyny na świecie
CANT Z-506 Airone, który eksponowany jest w głównym hangarze. Dwa
jeziora, w dwóch krajach Europy spajają historię polskiej Czapli,
wodnosamolotu pływakowego polskiego lotnictwa morskiego, którego spora
część unikatowych elementów konstrukcyjnych znajduje się w zbiorach
Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.