Najnowsze artykuły
Artykuły
Nietypowe książki o Świętym MikołajuMarcin Waincetel12Artykuły
„Wiedźmin 4” przekroczy granice gatunku? Nad grą pracuje już większość studiaKonrad Wrzesiński8Artykuły
Czytamy w weekendLubimyCzytać441Artykuły
Książki adwentowe dla dzieci i dorosłych – te tytuły zapewnią ci 24 dni przedświątecznego czytaniaAnna Sierant4
Popularne wyszukiwania
Polecamy
Krzysztof Chołoniewski

7
6,6/10
Pisze książki: technika, militaria, wojskowość
Ten autor nie ma jeszcze opisu. Jeżeli chcesz wysłać nam informacje o autorze - napisz na: admin@lubimyczytac.pl
6,6/10średnia ocena książek autora
14 przeczytało książki autora
6 chce przeczytać książki autora
0fanów autora
Zostań fanem autoraKsiążki i czasopisma
- Wszystkie
- Książki
- Czasopisma

1990
Barwa w Lotnictwie Świata. Samoloty nad Półwyspem Bałkańskim 1940-1941. Część I
Wiesław Bączkowski, Krzysztof Chołoniewski
7,0 z 3 ocen
5 czytelników 0 opinii
1990

1990
Samoloty wojskowe obcych konstrukcji 1918-1939. T. 4
Wiesław Bączkowski, Krzysztof Chołoniewski
0,0 z ocen
4 czytelników 0 opinii
1990

1988
Samolot myśliwski Spitfire Mk.IX-XVI
Krzysztof Chołoniewski, Romuald Iwanski
6,3 z 6 ocen
9 czytelników 0 opinii
1988

1988
Samoloty wojskowe obcych konstrukcji 1918-1939. T. 3
Wiesław Bączkowski, Krzysztof Chołoniewski
6,0 z 2 ocen
6 czytelników 0 opinii
1988

1987
Samoloty wojskowe obcych konstrukcji 1918-1939. T. 2
Wiesław Bączkowski, Krzysztof Chołoniewski
7,0 z 4 ocen
8 czytelników 0 opinii
1987

1987
Samoloty wojskowe obcych konstrukcji 1918-1939. T. 1
Wiesław Bączkowski, Krzysztof Chołoniewski
7,0 z 3 ocen
7 czytelników 0 opinii
1987

1979
Samolot myśliwski Spitfire Mk.I-V
Adam Jońca, Krzysztof Chołoniewski
6,0 z 6 ocen
6 czytelników 1 opinia
1979
Najnowsze opinie o książkach autora
Samolot myśliwski Spitfire Mk.I-V Adam Jońca 
6,0

Książka z serii: "Typy Broni i Uzbrojenia". Tym razem pora na legendę RAFu, czyli Supermarine Spitfire. Powstał na bazie płatowca do bicia rekordów. Na fakt zasługuje rozwinięcie skrzydeł samolotu (typ: A, B, C). Karabiny bądź działa starano się ulokować jak najdalej od śmigła, tak aby nie instalować synchronizatora. Brakuje informacji odnośnie gaźnika, który montowano w pierwszych wersjach, co skrzętnie wykorzystywały bf 109. Autorzy podali też bardzo dokładne dane odnośnie rozpoznawania samolotów po malowaniu, tj. pasy, kokardy, etc.