Soldier of Fortune

Urodzony 13 października 1910 roku w Lincoln, w stanie Nebraska, Ernest Kellogg Gann był lotnikiem, żeglarzem, obrońcą przyrody, pisarzem i producentem filmowym. Od najmłodszych lat fascynował się żeglarstwem, lotnictwem, filmem i fotografią. Decyzją jego ojca, który uważał, że zdyscyplinowanie syna jest niezbędne, został posłany do paramilitarnej szkoły (Culver Military Academy),którą ukończył w 1930 roku. Następnie ukończył Yale School of Drama. Po uzyskaniu licencji zawodowego pilota rozpoczął pracę w American Airlines. W czasie II Wojny Światowej służył w Air Transport Command, organizacji dostarczającej samoloty transportowe produkcji amerykańskiej do Europy, Afryki, Ameryki Południowej i Azji, w tym do Indii i Chin. Jako pilot, był jednym z pionierów światowego lotnictwa transportowego. Jako jeden z pierwszych wykonywał loty na dalekiej północy. Uczestniczył w tworzeniu tras prowadzących przez ocean Atlantycki i Pacyfik. Przecierał szlaki w Ameryce Południowej nad Andami. Latał w Indiach i przez „Wielki Garb” czyli Himalaje. Kolejną pasją E. Ganna było żeglarstwo. Po wojnie i bankructwie linii lotniczej, w której pracował, zajmował się przez kilka lat rybołówstwem, a później jako właściciel i kapitan różnych jednostek żeglował po Atlantyku, Południowym Pacyfiku, Zatoce San Francisco i Zatoce Meksykańskiej. W tym okresie napisał większość swoich książek. Jego dorobek literacki, to około 30 pozycji, z których ponad dwadzieścia, to bestsellery. Niektóre z nich, w krótkim czasie po ukazaniu się drukiem, zostały zekranizowane w Hollywood z udziałem najwybitniejszych gwiazd kina. Pisał także scenariusze filmowe. Ostatnią jego wielką pasją była ochrona środowiska. Wraz z żoną Dodie Post zakupili duże rancho na wyspie San Juan w stanie Washington. Jesienią 1991 roku w 50 rocznicę otrzymania uprawnień kapitana American Airlines, wykonał, jak się okazało swój ostatni lot. Zmarł 19 grudnia 1991 roku w wieku 81 lat w Friday Harbor, San Juan Island, Washington. Pracownia w której tworzył została zakupiona przez Experimental Aircraft Association (EAA),przeniesiona do EAA Aviation Museum w Oshkosh, Wisconsin i udostępniona zwiedzającym.