Ostatni lot. Raport o przyczynach katastrofy
Wydawnictwo: Prószyński i S-ka publicystyka literacka, eseje - Kategoria:
- publicystyka literacka, eseje
- Format:
- papier
- Data wydania:
- 2011-01-01
- Data 1. wyd. pol.:
- 2011-01-01
- Liczba stron:
- 512
- Czas czytania
- 8 godz. 32 min.
- Język:
- polski
- ISBN:
- 9788376489247
Eksperci MAK byli o krok od zrozumienia, co działo się w ostatnich sekundach lotu Tu-154M. Zmyliły ich jednak manewry pilota. Rosjanie nie byli w stanie pojąć, co robił Arkadiusz Protasiuk. Po prostu nie przyszło im do głowy, że w taki sposób można latać tym samolotem. Cywilni członkowie komisji Millera nie potrafili odtworzyć przebiegu katastrofy. Natomiast wojskowi zapewne zorientowali się, co się stało, i dlatego próbowali m.in. ukryć fakt, że jedną z osób odpowiedzialnych za tragedię był generał Andrzej Błasik. Błędy w raporcie Millera pojawiły się więc nie tylko przypadkiem. Uważamy, że komisja manipulowała informacjami zarówno podczas swoich konferencji, jak i w raporcie.
Godzinami słuchaliśmy nagrań z czarnej skrzynki i analizowaliśmy, jak działały poszczególne urządzenia samolotu i jak przebiegał lot. Potem były dziesiątki spotkań z pilotami Tu-154M, technikami pokładowymi, ekspertami znającymi ten samolot jak własną kieszeń.
Kup Ostatni lot. Raport o przyczynach katastrofy w ulubionej księgarni
W naszej porównywarce znajdziesz książki, e-booki i audiobooki z najpopularniejszych księgarń internetowych. Niektórzy partnerzy przygotowują dla użytkowników naszego serwisu specjalne rabaty, dlatego warto kupować książki przez lubimyczytać.pl. Oferty są prezentowane w trzech kategoriach: „Oferta dnia” (promocje partnerów),„Polecane księgarnie” (sprawdzeni partnerzy handlowi, z którymi współpracujemy na podstawie umów) oraz „Pozostałe”. W każdej kategorii kolejność prezentacji zależy od ceny produktu przekazanej przez księgarnie lub dostawcę porównywarki. Lubimyczytać.pl nie prowadzi sprzedaży i nie uczestniczy w procesie zakupowym po przekierowaniu na stronę sklepu. Mimo że dokładamy starań, aby wszystkie linki i informacje były aktualne, nie mamy wpływu na ewentualne nieścisłości cenowe, błędne przekierowania lub zmiany w ofertach księgarni. Jeśli zauważysz nieprawidłowość, prosimy o zgłoszenie jej na adres: admin@lubimyczytac.pl. Dzięki Twojej informacji możemy jeszcze lepiej dbać o jakość działania naszej porównywarki.
Szukamy ofert...Polecane przez redakcję
Oceny książki Ostatni lot. Raport o przyczynach katastrofy
Poznaj innych czytelników
43 użytkowników ma tytuł Ostatni lot. Raport o przyczynach katastrofy na półkach głównych- Przeczytane 22
- Chcę przeczytać 21
- Posiadam 7
- Literatura faktu 1
- Dad's 1
- 1Posiadam 1
- Moja biblioteka 1
- Publicystyka 1
- Biblioteka w okolicy ją ma 1
- *** 📦📚🎁 1
OPINIE i DYSKUSJE o książce Ostatni lot. Raport o przyczynach katastrofy
Książka stanowi doprecyzowanie pierwszego wydania "Ostatniego lotu". Autorzy przedstawiają braki w wyszkoleniu pilotów 36 SPLT, nagminne łamanie zasad bezpieczeństwa, manipulowanie procedurami oraz opisują sytuację na wieży kontroli lotów i w samolocie. Znakomitym uzupełnieniem jest transkrypcja rozmów z wieży oraz kabiny Tupolewa uzupełniona o szczegółowe komentarze autorów. Książkę czyta się odrobinę trudniej niż pierwszy "Ostatni lot", a to za sprawą masy szczegółowych informacji, zwrotów, określeń, opisów i terminologii lotniczej. Absolutnie nie jest to wada, a wręcz zaleta bo widać jak dużą pracę musieli wykonać autorzy tej książki. Trzeba być bardziej skupionym niż podczas czytania pierwszego wydania. Stąd moja odrobinę niższa ocena ale mimo tego uważam tą książkę za jedną z najlepszych opracowań na temat wydarzeń z 10 kwietnia 2010. Polecam
Książka stanowi doprecyzowanie pierwszego wydania "Ostatniego lotu". Autorzy przedstawiają braki w wyszkoleniu pilotów 36 SPLT, nagminne łamanie zasad bezpieczeństwa, manipulowanie procedurami oraz opisują sytuację na wieży kontroli lotów i w samolocie. Znakomitym uzupełnieniem jest transkrypcja rozmów z wieży oraz kabiny Tupolewa uzupełniona o szczegółowe komentarze...
więcejOznaczone jako spoiler Pokaż mimo toKsiążka wciagająca. Lubilam ogladać "Katastrofy w Przestworzach" - śledztwa dotyczące różnych katastrof samolotowych i tu mamy coś podobnego, na papierze.
Książka podzielona na III części. Część I jest poświęcona wspomnieniom ze służby plk Roberta Latkowskiego, który jest najstarszy stażem w Polsce pilotem Tupolewa 154M. Pan Robert opisuje to, jak kiedyś było w 36 SPLT (36 Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego) i jak kiedyś szkolono załogi. Opisuje to w swoim dzienniku kapitańskim.
Część II opisuje wydarzenia, które doprowadziły do katastrofy na przesterzeni wielu wielu lat m.in. cięcia budżetowe na szkolenia w symulatorach w Rosji, stopniowy spadek braku kompetencji kolejnych pokoleń pilotów, którzy uczyli sie od siebie zamiast od producenta samolotu i inne. Podany jest też przebieg ostatniego lotu.
Część III pozwala dokładnie spojrzeć na to, co działo się w kabinie pilotów w ciągu ostatnich 38 min lotu. Kiedyś czytałam stenogram rozmów w kokpicie, ale nic mi to, zwykłemu laikowi, nie dało. Tu mamy praktycznie każde zdanie skomentowane i wyjaśnione. Są też podane brakujace reakcje na komendy dowódcy/mechanika/nawigatora, które powinny paść a nie padły. Zaskakuje kompletny chaos i brak współpracy w kokpicie, łamanie wielu przepisów oraz samowolka dowódcy i mega-presja, którą czuł by wylądować.
Po takiej lekturze człowiek ma szerszą perspektywę i pełną "background information" - zyskuje świadomość, że degradacja kompetencji pilotów leciała na łeb na szyję od lat a to co się zdarzyło, w dużej mierze bylo wynikiem wielu błędów ludzkich, których można było uniknąć. Wymieniono przyczyny bezpośrednie katastrofy samolotu (7),błędy popełnione przez dowódcę (7),oraz inne (7),takie jak nieodpowiedni dobór członków załogi, małe doświadczenie Protasiuka w lotach przy minimalnych warunkach atmosferycznych, częste zmiany ról pilotów oraz brak nadzoru ze strony Dowodztwa Sił Powietrznych nad procesem szkoleń lotniczych.
Szczerze polecam!!!
Książka wciagająca. Lubilam ogladać "Katastrofy w Przestworzach" - śledztwa dotyczące różnych katastrof samolotowych i tu mamy coś podobnego, na papierze.
więcejOznaczone jako spoiler Pokaż mimo toKsiążka podzielona na III części. Część I jest poświęcona wspomnieniom ze służby plk Roberta Latkowskiego, który jest najstarszy stażem w Polsce pilotem Tupolewa 154M. Pan Robert opisuje to, jak kiedyś było w 36 SPLT (36...
NIEPOJĘTY BRAK ZAINTERESOWANIA !!!!
W swoich notatkach, czyli „Moim Pod Ręczniku” znajduję:
„KATASTROFA SMOLEŃSKA - Przeczytałem (kwiecień 2013) ś w i e t n y „Ostatni lot. Raport w sprawie katastrofy” (512 str, wyd. Prószyński i -ka} Jana Osieckiego (socjolog, dziennikarz),Tomasza Białoszewskiego (dziennikarz telewizyjny i radiowy.),Roberta Latkowskiego (najstarszy stażem w Polsce pilot Tu-154M, w l. 1986-99 dowódca 36 SPLT) i Mieczysława Prószyńskiego (wydawca, lecz też astrofizyk)”.
Sprawdzam na LC, i oczom nie wierzę: 2 oceny i 0 opinii!!!!! Macierewicz powołuje różnych błaznów na ekspertów, mnożą się fantazje na temat zamachu i wybuchów, a profesjonalnym raportem zainteresowanie zerowe.
N I E . R O Z U M I E M!!!
NIEPOJĘTY BRAK ZAINTERESOWANIA !!!!
więcejOznaczone jako spoiler Pokaż mimo toW swoich notatkach, czyli „Moim Pod Ręczniku” znajduję:
„KATASTROFA SMOLEŃSKA - Przeczytałem (kwiecień 2013) ś w i e t n y „Ostatni lot. Raport w sprawie katastrofy” (512 str, wyd. Prószyński i -ka} Jana Osieckiego (socjolog, dziennikarz),Tomasza Białoszewskiego (dziennikarz telewizyjny i radiowy.),...