Samolot torpedowy Fairey Swordfish

Kiedyś ta pozycja była rarytasem, ze względu na to, że takich opracowań wiele nie było (książka, a raczej książeczka wydana w 1990 roku). Teraz jak mamy szczegółowe opracowania np. J. Murawskiego, to mimo tego, że ta książeczka napisana jest sprawnie, ma ciekawe plansze barwne, schematy czy tabele, to jednak jest to za mało. Zastosowanie bojowe i malowanie jest również ciekawie przedstawione, aczkolwiek skrótowo. Z sentymentu mogę ocenę podnieść na 5/10, więcej dać nie mogę ze względu na objętość. Po książkę sięgnąłem po "Salwach na Atlantyku", gdzie te samoloty torpedowe z lotniskowca "Ark Royal" walnie przyczyniły się do zatopienia chluby niemieckiej marynarki, pancernika "Bismarck". Fairey Swordfish (nazwa oznacza rekina miecznika) był ociężałym, wolnym samolotem, który ze względu na swój wygląd nazywany był "Stringbag", czyli "worek powiązany sznurem". Do zalet należała niezawodność, szczególnie przy niesprzyjającej pogodzie na morzu, co potwierdziło się w trakcie polowania na "Bismarcka". Wyprodukowane w 3 wersjach Mk. I, II, III w ilości 2392 szt. samoloty te zapisały piękne karty historii nie tylko atakiem na "Bismarcka", ale także atakiem na flotę włoską w porcie Tarent, flotę francuską ewakuującą się z Mers el Kabir, atakami w fiordach norweskich w 1940 roku. Gdy samolot stał się przestarzały i narażony na ataki ze strony wrogich myśliwców, uzbrojono go w pociski rakietowe, radar i rozpoczął on walkę z U-bootami podejmując służbę na lotniskowcach MAC-ships. Książeczka krótka, ale ciekawa, warto poznać tą symboliczną konstrukcję produkowaną w Humble i Blackburn.

Kiedyś ta pozycja była rarytasem, ze względu na to, że takich opracowań wiele nie było (książka, a raczej książeczka wydana w 1990 roku). Teraz jak mamy szczegółowe opracowania np. J. Murawskiego, to mimo tego, że ta książeczka napisana jest sprawnie, ma ciekawe plansze barwne, schematy czy tabele, to jednak jest to za mało. Zastosowanie bojowe i malowanie jest również...