Eksplozje w układach powietrza rozruchowego silników okrętowych – przyczyny, zapobieganie i minimalizacja skutków Pracę

W pracy przedstawiono syntezę zagadnień związanych z eksplozjami w układach powietrza rozruchowego spalinowych silników okrętowych. Zagadnienia przedstawiono w odniesieniu do silników głównych i pomocniczych, dwusuwowych i czterosuwowych oraz jednopaliwowych i dwupaliwowych.
Realizacja tego celu odbyła się przez:
1) wprowadzenie do tematyki eksplozji w kolektorach powietrza rozruchowego i przewodach stowarzyszonych silników okrętowych,
2) omówienie budowy i działania instalacji powietrza rozruchowego,
3) scharakteryzowanie przyczyn i skutków eksplozji,
4) omówienie minimalizacji ryzyka eksplozji i
5) minimalizacji skutków eksplozji,
6) opis diagnozowania szczelności zaworów rozruchowych oraz
7) szkolenia mechaników okrętowych.
Dokonano wprowadzenia do tematyki eksplozji w układach rozruchowych silników okrętowych. Przedstawiono podstawowe informacje statystyczne dotyczące wypadków związanych z eksploatacją silników okrętowych i ich zidentyfikowanych przyczyn w podziale na źródło zagrożenia.
Przedstawiono podstawowe informacje na temat instalacji sprężonego powietrza i układów rozruchowych, ich budowy, zadań i rozwiązań konstrukcyjnych oraz wymagań dotyczących procesu sterowania silnikiem dla silników nawrotnych i nienawrotnych.
Omówiono przyczyny i skutki eksplozji w układach rozruchowych. Dokonano wprowadzenia w zagadnienia procesów palenia, pożarów i eksplozji. Opisano parametry termodynamiczne gazu w kolektorze powietrza rozruchowego podczas uruchamiania i hamowania silnikiem oraz scharakteryzowano główne przyczyny źródłowe tych eksplozji.
Zaprezentowano możliwości dotyczące minimalizacji zagrożenia eksplozją w układach rozruchowych i zalecenia ogólne oraz szczegółowo omówiono zagadnienia utrzymania stanu technicznego zaworów rozruchowych, kontrolowania ich szczelności podczas pracy silnika oraz monitorowania szczelności komór spalania silnika.
Zaprezentowano budowę i zasadę działania urządzeń minimalizujących skutki eksplozji, w tym kolejno omówiono przerywacze płomieni, bezpieczniki membranowe, zawory bezpieczeństwa oraz blokadę wtrysku paliwa w trakcie rozruchu silnika.
Przedstawiono budowę, zasadę działania i podstawowe elementy eksperymentalnego systemu diagnostyczno-pomiarowego potencjalnie zwiększającego bezpieczeństwo eksploatacji silnika w zakresie prewencji eksplozyjnej układów rozruchowych.
Dokonano przeglądu i przedstawiono propozycje dotyczące kształcenia inżynierów mechaników okrętowych w zakresie tematyki eksplozji w układach rozruchowych. Pokazano możliwości wykorzystania symulatorów siłowni i systemu sprężonego powietrza w zakresie szkoleń poświęconych analizie przebiegu eksplozji i czynników do niej prowadzących oraz działania systemu zabezpieczeń silnika.