Książka o bardzo ograniczonej przydatności. Przede wszystkim wynika ona z daty wydania. Wiedza zawarta opiera się na źródłach sowieckich z tamtego okresu, które są już trochę przestarzałe. Widać to choćby przy opisach schematów malowania i kolorowych planszach.
Z drugiej strony nie ma tu poważnych bzdur. Autor nie usiłuje nam wmówić iż MiG-3 miał być myśliwcem wysokościowym, przeznaczonym do przechwytywania bombowców. W dzisiejszych czasach takie opinie, niczym nie poparte, są wręcz nagminne.
Plus za przytaczanie opinii lotników o tej maszynie. Choć też nie są one w żaden sposób poddane krytyce.
Poza tym jak zawsze cenię sobie format wydania. Książeczka jest ceniutka ale tu nie ma marnowania przestrzeni i pustych wypychaczy. Trochę zdjęć, schematy, przekrój maszyny i bardzo dużo zbitego tekstu. Nawet okładka tytułowa została wykorzystana w sposób praktyczny i pokazuje nam schematy malowania kilku MiGów.
Książka o bardzo ograniczonej przydatności. Przede wszystkim wynika ona z daty wydania. Wiedza zawarta opiera się na źródłach sowieckich z tamtego okresu, które są już trochę przestarzałe. Widać to choćby przy opisach schematów malowania i kolorowych planszach.
Z drugiej strony nie ma tu poważnych bzdur. Autor nie usiłuje nam wmówić iż MiG-3 miał być myśliwcem...
Książka z serii: " Typy Broni i Uzbrojenia". Kolejny samolot, który przez rozwój wydarzeń nie miał za dużo okazji, żeby się wykazać. Powstał jako wynik spotkania konstruktorów ze Stalinem na temat unowocześnienia lotnictwa kilka lat przed "Barbarossą". Miał głównie działać w dużych wysokościach, gdzie liczyła się głównie prędkość, a nie manewrowość na małych wysokościach, gdzie przyszło mu walczyć.
Książka z serii: " Typy Broni i Uzbrojenia". Kolejny samolot, który przez rozwój wydarzeń nie miał za dużo okazji, żeby się wykazać. Powstał jako wynik spotkania konstruktorów ze Stalinem na temat unowocześnienia lotnictwa kilka lat przed "Barbarossą". Miał głównie działać w dużych wysokościach, gdzie liczyła się głównie prędkość, a nie manewrowość na małych wysokościach,...
Książka o bardzo ograniczonej przydatności. Przede wszystkim wynika ona z daty wydania. Wiedza zawarta opiera się na źródłach sowieckich z tamtego okresu, które są już trochę przestarzałe. Widać to choćby przy opisach schematów malowania i kolorowych planszach.
Z drugiej strony nie ma tu poważnych bzdur. Autor nie usiłuje nam wmówić iż MiG-3 miał być myśliwcem wysokościowym, przeznaczonym do przechwytywania bombowców. W dzisiejszych czasach takie opinie, niczym nie poparte, są wręcz nagminne.
Plus za przytaczanie opinii lotników o tej maszynie. Choć też nie są one w żaden sposób poddane krytyce.
Poza tym jak zawsze cenię sobie format wydania. Książeczka jest ceniutka ale tu nie ma marnowania przestrzeni i pustych wypychaczy. Trochę zdjęć, schematy, przekrój maszyny i bardzo dużo zbitego tekstu. Nawet okładka tytułowa została wykorzystana w sposób praktyczny i pokazuje nam schematy malowania kilku MiGów.
Książka o bardzo ograniczonej przydatności. Przede wszystkim wynika ona z daty wydania. Wiedza zawarta opiera się na źródłach sowieckich z tamtego okresu, które są już trochę przestarzałe. Widać to choćby przy opisach schematów malowania i kolorowych planszach.
więcej Oznaczone jako spoiler Pokaż mimo toZ drugiej strony nie ma tu poważnych bzdur. Autor nie usiłuje nam wmówić iż MiG-3 miał być myśliwcem...
Książka z serii: " Typy Broni i Uzbrojenia". Kolejny samolot, który przez rozwój wydarzeń nie miał za dużo okazji, żeby się wykazać. Powstał jako wynik spotkania konstruktorów ze Stalinem na temat unowocześnienia lotnictwa kilka lat przed "Barbarossą". Miał głównie działać w dużych wysokościach, gdzie liczyła się głównie prędkość, a nie manewrowość na małych wysokościach, gdzie przyszło mu walczyć.
Książka z serii: " Typy Broni i Uzbrojenia". Kolejny samolot, który przez rozwój wydarzeń nie miał za dużo okazji, żeby się wykazać. Powstał jako wynik spotkania konstruktorów ze Stalinem na temat unowocześnienia lotnictwa kilka lat przed "Barbarossą". Miał głównie działać w dużych wysokościach, gdzie liczyła się głównie prędkość, a nie manewrowość na małych wysokościach,...
więcej Oznaczone jako spoiler Pokaż mimo to