Książka podejmuje temat budowy zespołu bunkrów w Stępinie i Strzyżowie, w tym słynnych bunkrów kolejowych. Temat ciekawy, sam miejsca te będąc dzieckiem odwiedziłem i przyznam, że budowle robią wrażenie. Niemcy rozpoczęli budowę tych obiektów w 1940 roku, jak sugeruje Autor przygotowując się do ataku na Związek Radziecki, a zakończyli ją w roku następnym. Zresztą w 1941 roku kompleks w Stępinie odwiedził sam Hitler wspólnie z Mussolinim. Obiekt w Stępinie, którego komendantem był Leizner budowany był przez firmę "Askania", która posłużyła się do realizacji tego zadania więźniami i Żydami. Teraz o książce. Temat jak wspomniałem interesujący, ale za mało o bunkrach, za mało opisów technicznych i historii powstania. Wiem, że ciężko napisać książkę o tej tematyce ze względu na ubogie źródła i to, że obiekt nie odegrał w historii większego znaczenia, ale książeczka swoimi rozmiarami mogłaby aspirować do kategorii broszurki. Autor chcąc ją zapełnić opisał więc trochę dziejów Frysztaka, Wiśniowej czy Strzyżowa, a następnie przedstawił co działo się z bunkrami po wojnie. Dla pasjonatów swojego regionu. Tytuł "Twierdza Hitlera" zdecydowanie zbyt szumny.

Książka podejmuje temat budowy zespołu bunkrów w Stępinie i Strzyżowie, w tym słynnych bunkrów kolejowych. Temat ciekawy, sam miejsca te będąc dzieckiem odwiedziłem i przyznam, że budowle robią wrażenie. Niemcy rozpoczęli budowę tych obiektów w 1940 roku, jak sugeruje Autor przygotowując się do ataku na Związek Radziecki, a zakończyli ją w roku następnym. Zresztą w 1941...