"pocisk ważył 2050 kg"
Potężne działa na kolejowych platformach zawsze budziły zainteresowanie, ze względu na swe rozmiary. Na naszym rynku jest bardzo niewiele literatury na ten temat. Tym bardziej, z dużą radością powitałem opiniowaną książkę.
Jest ona dokładnym przewodnikiem po temacie. Autor charakteryzuje działa kolejowe poszczególnych państw. Mamy krótki zarys genezy powstania konstrukcji. Nieco szerzej opisane rozwiązania techniczne i parametry.
Autor bardzo dobrze opisuje artylerie, jeżeli zaś chodzi o wagony zdarzają mu się wpadki z liczeniem osi. Myli po prostu osie wózka z osiami całego wagonu.
Na stronie 23 mamy "rewelację" w postaci JEDNOOSIOWEJ platformy.
Dla niezorientowanych- wagon porusza się pod dwóch szynach. Na każdą szynę przypada jedno koło. Dwa koła są połączone stalową rurą - na to mówimy oś. Jedna oś składa się z dwóch kół. Dwie osie z czterech. Wagon, aby stabilnie stać potrzebuje minimum 4 kół czyli 2 osi. Na stronie mamy platformę dwu osiową a nie jak w podpisie jedno osiową.
Takich błędów jest jeszcze trochę. Jeżeli wagon ma dwa wózki, a każdy z nich cztery koła to według autora mamy platformę dwuosiową. Tymczasem wagon ma osiem kół czyli 4 osie...
Również typ wagonu jest dla autora zawsze taki sam - platforma.
Bez rozróżnienia ze względu na wysokość burty i zagłębienie podłogi.
Na szczęście są to drobiazgi, które denerwują tylko... pewnie mnie.
Wydanie książki jest ekonomiczne. Format A4 w miękkiej oprawie i klejonymi kartkami cienkiego kredowanego papieru.
W środku przedrukowane rysunki i niewielka liczba zdjęć.
Język typowy dla monografii technicznej, nasycony niewyjaśnionymi pojęciami.
Raczej dla zaawansowanych, mimo wszystko rodzynek wobec posuchy w temacie.

"pocisk ważył 2050 kg"
Potężne działa na kolejowych platformach zawsze budziły zainteresowanie, ze względu na swe rozmiary. Na naszym rynku jest bardzo niewiele literatury na ten temat. Tym bardziej, z dużą radością powitałem opiniowaną książkę.
Jest ona dokładnym przewodnikiem po temacie. Autor charakteryzuje działa kolejowe poszczególnych państw. Mamy krótki zarys genezy...