Przedmiotem niniejszej pracy jest zjawisko stosunkowo nowe w polskich warunkach
– turystyka kolejowa. Ta oparta na dziedzictwie technicznym subdyscyplina
turystyki, jak niektórzy uważają przemysłowej, rozwinęła się na zachodzie Europy w połowie lat
pięćdziesiątych XX wieku. Nierozerwalnie wiąże się z tematyką muzealnictwa
kolejowego. Zagospodarowanie infrastruktury kolejowej (zwłaszcza tej o szczególnych
walorach historycznych) na cele turystyczne upowszechniło się w Polsce
w latach dziewięćdziesiątych minionego stulecia. W pracy zaprezentowano
rozwój i regres turystyki kolejowej na ziemiach polskich w okresie niemal 150
lat. Przebiegał on z różnym natężeniem, w różnych warunkach ekonomicznych,
politycznych i formalnoprawnych. Inaczej zjawisko to wyglądało przed 1989 rokiem
(transformacją ustrojowo-gospodarczą),inaczej w ostatniej dekadzie XX
wieku.
Spis treści
1. Wstęp
2. Historia i rozwój turystyki kolejowej
3. Koleje turystyczne w Polsce
4. Skanseny, muzea, wydarzenia i imprezy turystyczne
5. Preferencje i motywy korzystania z turystyki kolejowej
6. Funkcje turystyki kolejowej w społeczeństwie i gospodarce
7. Uwarunkowania i kierunki rozwoju turystyki kolejowej w Polsce
8. Wnioski
Literatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Źródła elektroniczne
Załącznik 1 – ankieta przeprowadzona wśród zarządców kolei
turystycznych (2011)
Załącznik 2 – ankieta przeprowadzona wśród klientów kolei
turystycznych (2011)